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a crear los Fórmula E
La Fórmula E, a diferencia de la Fórmula 1, es una categoría de monoplazas eléctricos organizado por la Federación Internacional del Automóvil desde 2012 en el campeonato de la ABB Formula E, la mayor competición de monoplazas eléctricos.
Su temporada inaugural fue entre 2014 y 2015. En ese campeonato, McLaren suministraba los motores y transmisiones de los monoplazas, Dallara desarrollaba los chasis y Michelin los neumáticos. Hoy en día, Abb suministrará la tecnología de carga para los monoplazas.
Origen[editar · editar código]
Jean Todt concibió la propuesta de un campeonato de vehículos eléctricos monoplaza en la ciudad que lo mostró a Alejandro Agag y Antonio Tajani en un restaurante en París. Con eso, Tajani se concentró en la electrificación del automóvil, la reducción de CO2 y la introducción de sistemas híbridos y eléctricos. Agag lo apoyó, pero debía de tener la licitación de la FIA.
Se consideró como un campeonato a parte de la F1 en tener un estatus de campeonato mundial
Monoplazas[editar · editar código]
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Primera Generación: Spark-Renault SRT 01E[editar · editar código]
En la temporada inaugural, los monoplazas fueron los Spark-Renault SRT 01E desarrollado por Dallara, con los motores eléctricos y transmisiones del McLaren P1 y un sistema de batería de Williams F1.
Características[editar · editar código]
- Motor MGU de McLaren Electronic Systems con 260 Kw de potencia
- Trasmisión de 5 velocidades con velocidad máxima de 225 km/h
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Segunda Generación: Spark SRT05e[editar · editar código]
Desde la temporada 2018-19, el monoplaza fue reemplazado por el Spark SRT05e, que resultaba ser superior en potencia y agarre. Introdujeron el Halo para evitar golpes contundentes en el piloto
Características[editar · editar código]
- Motor MGU de McLaren Electronic Systems con 260 Kw de potencia
- Trasmisión de 5 velocidades con velocidad máxima de 240 km/h
Tercera generación: Fórmula E Gen3[editar · editar código]
Este monoplaza se usó desde la temporada 2022-23. Es mucho más compacto que el Spark SRT05e, y es más potente, con aerodinámica especial.
Características[editar · editar código]
- Motores delanteros y traseros con potencia conjunta de 600 Kw
- Trasmisión de 6 velocidades con velocidad máxima de 320 km/h