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a crear los Mazda
Mazda Motor Corporation (en japonés: マツダ株式会社, Matsuda Kabushikigaisha), simplemente conocido como Mazda, es un fabricante de automóviles de origen japonés con sede en Fuchu, en la prefectura de Hiroshima. Fue fundada por Jujiro Matsuda en 1920.
Historia[editar · editar código]
Nacimiento y rebranding (1920-1930)[editar · editar código]
Antes del nacimiento de la Mazda de hoy, en 1920, se le conocía como Toyo Cork Kogyo Company Ltd. Que se dedicaba a los derivados del corcho. En 1927 lo rebautizó a Toyo Kogyo Co. Ltd., pero en 1929 se buscó un nombre más comercial, basado en Ahura Mazda, dios persa de la luz, sabiduría e inteligencia.
Tras los eventos de la Primera Guerra Mundial y el terremoto que devastó Tokio tres años después, los Estados Unidos enviaron camiones y otros vehículos para la reconstrucción. El automóvil de ese entonces se le consideraba como un bien de lujo, así que Matsuda empezó a desarrollar vehículos de dos ruedas con un motor de dos tiempos que con tal éxito en pocos años, esta actividad eclipsaría a todas las demás.
El Mazda Go y nuevos modelos (1930-1940)[editar · editar código]
El Mazda Go fue el primer modelo fabricado, pero tuvieron que ampliar sus instalaciones para atender demandas cada vez mayores. En 1936, Japón adoptó una nueva ley sobre fabricación de automóviles, desapareciendo la producción extranjera (en el caso de Ford y GM). En 1940 desarrollaron un prototipo de cupé, pero la fabricación se detuvo abruptamente tras entrar en la Segunda Guerra Mundial
Mazda en la Segunda Guerra Mundial (1940-1948)[editar · editar código]
La empresa vivió los años oscuros sin problemas. Con las bombas que destruyeron Hiroshima y Nagasaki en agosto de 1945, el Imperio del Sol Naciente se rindieron ante EEUU. A pesar de los destrozos y vidas perdidas, el complejo industrial, sorprendentemente, no sufrió muchos daños, y actuó como hospital improvisado para ayudar a las víctimas y supervivientes.
Tras los eventos de las bombas, Mazda tuvo una nueva etapa y reinició la producción
Mazda de la Posguerra (1950-1970)[editar · editar código]
Mazda se hizo cada vez más robusta con su fabricación. En 1951, Tsuneji Matsuda, hijo de Jujiro, toma el control de la empresa.
En 1960, el Cosmo fue el primer modelo en dotar de un motor rotativo, conocido como Wankel, lo que hizo muy popular.
Mazda en la actualidad (1980-)[editar · editar código]
Mazda sigue creando vehículos de uso cotidiano, pero también crearon coches de carreras para la GT3, GT4, Rally, e incluso para las 24h de Le Mans.
En 1991 hicieron historia cuando el 787B, uno de sus prototipos de Grupo C con motor Wankel de 4 rotores ganó las 24h de Le Mans, pero fue vetado de los eventos debido al cambio de reglamento.