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a crear los Nürburgring
Nürburgring es un circuito que se encuentra alrededor del pueblo de Nüburg, en Alemania. Se encuentra en las montañas Eifel, a unos 60 km de la ciudad de Coblenza. Es el autódromo más infame por contar con el trazado más largo y exigente del mundo, el Nordschleife , que cuenta con 20km de longitud
Historia[editar · editar código]
El circuito de Nürburgring fue construida como un circuito de prueba para las marcas alemanas como Audi, Mercedes-Benz o BMW durante dos años, empezando en septiembre de 1925. Fue inaugurada en 1927, albergando el primer Gran Premio de Alemania.
Originalmente, contaba con el Nordschleife (22,8 km) y el Südschleife (7,5 km), sumando en total unos 28.3 km de longitud. El Nordschleife, usado en el GP de alemania en 1930, se hizo infame por su dificultad, es a menudo apodado como Grüne Hölle (Inferno Verde en alemán). Aquellos que recuerden cada curva del Nordschleife, lo solían proclamar como Reyes del Circuito (o Ringmeister). Ejemplos de Ringmeister fueron Rudolf Caraicciola, Tazio Nuvolari y Bermd Rosemeyer.
Debido a su peligrosidad, en 1970 el GP de Alemania se mudó a Hockenheimring mientras se reconstruía la sección Nordschleife.
En 1984 se reconstruyó el Südschleife, recortándolo a 4,5 km. Esta se usó en campeonatos de Formula 1 en 1985, pero fue un fracaso en audiencia, excluyéndolo del calendario y reemplazándolo por el GP de México.
En 1995 recibió frecuentemente la F1 entre las temporadas de 1995, 1996, 1999 y 2007.
Hoy en día, el trazado completo es de 26 km. El Südschleife fue reemplazado por el circuito GP-STRECKE, y es rara vez disputado
Trazados[editar · editar código]
Nordschleife[editar · editar código]
Traducido como Lazo Norte, es el circuito más largo y complicado del mundo, con 20 km de longitud, 73 curvas y un desnivel de 300m. Debido a su peligrosidad, y la rapidez de los coches con el paso del tiempo, evitaron a toda costa el uso del trazado en campeonatos.
La sección Flugplatz (aeródromo) es uno de los más peligrosos, ya que hace el coche salir despedido del circuito si no se frena con antelación.
Südschleife (extinto)[editar · editar código]
El trazado sur del circuito se usaba en los GPs de Alemania antes de 1930. Era rápido y técnico, pero a finales del siglo, fue reconstruido, renombrándolo a GP Strecke. Lo que quedaba de Südschleife fue usada como calles con acceso al parking.
Nürburgring completo[editar · editar código]
En su inauguración, se disputaba GPs en el trazado completo que combinaba el Nordschleife con el Südschleife antes del GP de 1930
GP Strecke[editar · editar código]
Comúnmente traducido como "Trazado del Gran Premio", es el nuevo trazado que reemplazó el Südschleife a finales de la década. Se usó para disputar el GP de Alemania dentro de la F1, pero fue reemplazada por el circuito de Hockenheimring.
24h[editar · editar código]
Combina el Nordschleife y el GP Strecke, aumentando su longitud a 26 km, usado en el evento de resistencia de 24h de Nürburgring