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a crear los Suzuki Escudo Pikes Peak
El Suzuki Escudo (o Vitara en Europa) Pikes Peak Special es un coche de rally creada por Suzuki para la prueba de Pikes Peak International Hill Climb. Debutada en 1995, el coche se convirtió en una leyenda por ser uno de los primeros coches japoneses en participar y ganar la prueba. El piloto detrás de la máquina fue Nobuhiro Tajima.
Se le conoce muy bien por su apariciones en los videojuegos de Gran Turismo.
Prestaciones[editar · editar código]
Chasis[editar · editar código]
El Escudo para la prueba tuvo grandes modificaciones en el motor y en el chasis. A pesar de tener esos grandes alerones para el agarre, el coche solo pesa 800 kg, ya que su chasis fue renovado usando una aleación ligera con fibra de carbono. Lo que facilita la aceleración demencial y agarre en tierra
Motor[editar · editar código]
El motor del Escudo es un H20A, un V6 de 24 válvulas de 2,5L modificado que genera casi 1000CV a 8100 rpm. El coche tiene una transmisión híbrida total y una caja de cambios de 6 velocidades, que, debido a su ligero chasis, el coche es capaz de sobrepasar los 350 km/h en asfalto.
Resultados[editar · editar código]
Tuvo su primer puesto en 1996, un año después de su debut; desde 1997 a 2000, tuvo segundo puesto, y en 2001 fue su última participación sin tener buenos resultados.
Legado[editar · editar código]
El coche existe en la serie de videojuegos Gran Turismo desde su segunda entrega, y esta estuvo dentro de esta en todas las entregas, menos GT Sport
El Escudo Pikes Peak Special fue muy popular en la prueba, lo que provocó que Monster Sports, la marca que creó la máquina, usara modelos hatchback del SX4 para rendir homenaje al Escudo, creando variantes Pikes Peak. (modelos que están en Gran Turismo 6)
Tajima Motor Corporation hizo la E-Runner con aerodinámica del Escudo. (Gran Turismo 6)