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a crear los Volkwagen Tipo 1
| Datos Generales | |
|---|---|
| Fabricante | Volkswagen |
| Periodo | 1938-2003 |
| Configuración | |
| Tipo | Coche de turismo compacto |
| Motor | H4 de entre 1100 a 1600c |
| Trasmisión | Semiautomático de 3 o 4 velocidades |
El Volkswagen Tipo 1, conocido como Beetle o Käfer (Escarabajo en inglés y alemán respectivamente), es un coche del segmento C fabricado por Volkswagen entre 1938 y 2003. Su apodo, Beetle, fue una adaptación tras observar que el diseño del automóvil tiene ese cuerpo redondo como el de un escarabajo. En México lo llaman Vocho, y es uno de los coches más populares dentro del país
Es uno de los modelos más populares de la marca, que tuvo tres generaciones que se mencionarán más adelante.
Origen[editar · editar código]
Su origen fue cuando en 1925, modelos curvados como el Porsche Tipo 12 o el Mercedes Benz W28 170H estaban marcando tendencia. Adolf Hitler, quien era uno de los inspiradores del diseño, entrevistó con Ferdinand Porsche para discutir sobre el desarrollo de un Volkswagen (Vehículo para el pueblo) al alcance de la economía popular, que no sobrepasase el precio de 990 Reichmarks.
Se llevaron varios años en diseño y desarrollo, comenzando con modelos como el Tatra V570, el T97... hasta llegar al Tipo 1, que fue usada para cualquier propósitos, tanto civil como militar
En 1938, este modelo fue denominado como KdF-Wagen (KdF: Kraft durch Freude,"Fuerza a través de la alegría" en alemán), y estos fueron usados durante la Segunda Guerra Mundial. A base del Tipo 1, modelos militares como el Kübelwagen y el Schwimmwagen fueron creados para ese propósito.
Tras terminar la guerra, se retomó la producción del Tipo 1 a gran escala.
Detalles generales[editar · editar código]
Motor y tracción[editar · editar código]
El Beetle clásico funcionaba con un motor de cuatro cilindros en H con una cilindrada de entre 1100cc a 1600cc dependiendo del modelo. Su esquema es RR (Motor trasero y tracción trasera), y esta solo generaba entre 50 a 70 CV adjuntada a una caja semiautomática de 3 o 4 velocidades.
Ediciones[editar · editar código]
Existen modelos sedán y descapotable de dos puertas. Sin embargo, el modelo original es de culto en subculturas como el hippie y el tuneo.
Los variantes militares fueron los ya mencionados Kübelwagen (Tipo 82) y el Schwimmwagen (Coche flotante). Este último es un vehículo anfibio con un chasis especial que conectaba su tren de tracción a una hélice que le propulsaba una vez en el agua.
Cultura Popular[editar · editar código]
El Beetle se hizo popular no solo por su nombre, sino también por sus apariciones en series animadas y películas como Herbie, la forma vehicular de Bumblebee en Transformers (G1), Astuto Wheelie, y muchos más
New Beetle (1997-2011)[editar · editar código]
La segunda generación, el New Beetle, (formalmente conocido como Concept One o Type 9C) es la reinterpretación del Tipo 1. Aunque conservando su diseño curvado de escarabajo, el New Beetle se adentra en el mundo moderno con nueva tecnología, un coche de dos puertas muy llamativo y simplista. Estas se fabricaron en Puebla, México
Durante sus inicios (como MK1), tuvo varios rediseños y readaptaciones en el motor para adaptarse en la actualidad.
Otro rediseño fue realizado en 2003 con la variante Cabriolet, un New Beetle descapotable
Ediciones limitadas[editar · editar código]
Existe modelos limitados, entre ellas se destaca el New Beetle RSi, el New Beetle más potente, con 225CV y una tracción 4Motion y 6 marchas; el especial 10º aniversario desde su introducción al mercado; y la edición Hot Wheels como homenaje para los juguetes Hot Wheels.
Beetle A5 (2012-2020)[editar · editar código]
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La tercera generación Beetle A5, conocida como Beetle a secas, es una readaptación del New Beetle basándose en el diseño del Golf de 6ª generación. El vehículo era de diésel, pero existe modelos con motorización híbrida basada en el Up!
Se vendieron en EEUU, México, Canadá y en algunos países europeos con el modelo 2012. Fue un éxito en el mercado, con muchos modelos y revisiones como el GSR, R-Line, Dune y el concepto e-Bugster
Sin embargo, tuvo su inesperado final cuando se lanzaron el modelo final, que se vendió en 2019