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a crear los Mazda 787B
El Mazda 787B es un prototipo de carreras LMP de Grupo C creada por la empresa automotriz japonesa Mazda en 1990. Se destacó por ser el primer coche japonés con motor rotativo en ganar las 24h de Le Mans del año 1991, pero no volvió a correr, ya que los reglamentos del campeonato del 1992 vetaron los motores rotativos.
Legado[editar · editar código]
El 787B ha hecho historia en el mundo de las 24h de Le Mans y en el mundo del automovilismo en general. Es uno de los coches más apreciados por los fans de Mazda y del motor Wankel.
El coche ganador se encuentra en el Museo Mazda en Hiroshima. Se hizo otras cuatro réplicas y entregó una de ellas al museo de Le Mans.
Este coche apareció como juguete comercial dentro y fuera de Japón. También en muchos videojuegos de carreras como Enthusia, Gran Turismo, Forza Motorsport, etc. En Gran Turismo también uso el diseño del #55 en unos modelos de carreras de Mazda de forma ficticia. En 2005 se usó el diseño en un RX-8 respaldado por la empresa para competir en las 24h de Silverstone.
El Furai tiene el #55 del ganador del 787B.
En 2014, se presentó el LM55 como homenaje a la victoria del 787B. En 2015, el 787B y el LM55 fueron el foco del Festival de velocidad de Goodwood.